Tesla Motors делают будущее!
Tesla Motors была основана в Пало Альто всего 10 лет назад группой долиновских предпринимателей. CEO компании — Элон Маск (Elon Musk), стоявший у истоков PayPal. Запомните это имя.
Идея была простая: делать только электромобили, которые были бы крутыми, а не уродливыми эко-коробочками для непонятно кого. В недавном интервью Маск сказал: "Люди не хотят покупать электромобили. А производители не хотят их делать. Мы увидели здесь хорошую возможность для бизнеса".
Первые пять лет ушли на исследования и разработку. Первой серийной машиной стал родстер, поставки которого начались в 2008 году. Эти машины были крутыми и по-своему революционными, но, понятное дело, далеки от идеала — жутко дорогие, неидеальные по качеству и характеристикам.
Но в 2012 году была анонсирована Tesla Model S, на неё стали принимать предзаказы, а в 2013 машины уже вовсю отгружаются заказчикам. Модельный ряд Теслы на сегодняшний день состоит из одной машины.
Сегодня по дорогам Калифорнии катаются сотни Model S. Это очень красивая и по-хорошему модная машина. При этом это не пижонский формат, а полноразмерный пятиместный автомобиль с просторным салоном и вместительным багажником, суперкаровской динамикой (4,2 секунды до сотни) и "бензиновым" запасом хода на одной зарядке (265 миль или более 400 км).
На обычной парковке около супермаркета можно встретить даже сразу две Теслы.
Технически это одна сплошная инновация. Суперлёгкий алюминиевый кузов и шасси, которым приходится возить людей, багаж и тяжеленные батареи, расположенные в днище платформы. Внутри — это не столько хорошо компьютеризированный автомобиль, сколько компьютер на колёсах.
"Заправлять" Теслу можно: на специальных местах для электромобилей, которыми оборудованы многие большое паркинги; дома от обычной электросети; на фирменных заправках Supercharger.
Фирменные заправки — это часть того, что вы покупаете вместе с машиной. Зарядка бесплатная. За 20 минут, пока вы выпьете чашечку кофе и сходите в туалет, аккумуляторы зарядятся наполовину и вы можете ехать дальше. Если не особо спешите — минут за 40-60 получите "полный бак".
Сеть Supercharger Network активно расширяется. Сегодня это 8 станций — шесть в Калифорнии и две на восточном побережье. К концу 2013 года их будет несколько десятков, что позволит путешествовать через весь континент, а к 2015 планируется покрыть 98% территории США.
К сожалению, мне не удалось поездить на этом замечательном автомобиле. Но немного пощупать возможность была.
Удивительно, насколько амбициозные цели ставит, а затем их достигает небольшая частная компания — по сути вчера ещё стартап. Конечно, всё это стоит денег и немалых.
Часть вложили основатели, часть — венчурные инвесторы. В 2009 году компания получила заём от правительства США в сумме почти полмиллиарда долларов в рамках 8-миллиардной программы поддержки инновационного автомобилестроения. В 2010 Tesla вышла на IPO и сейчас стоит более $10 млрд. Уже в этом году Tesla Motors — единственная из американских автомобильных компаний, получивших подобное стимулирующее финансирование, на 9 лет раньше оговорённого условиями займа срока выплатила долг и является прибыльной.
Но даже всё это не так круто, как вот это:
Заметьте, это премиум-сегмент, где, как мы привыкли считать, правят бал бренды со 100-летней историей, где вы вроде как покупаете "часть истории и философии", "многолетние традиции" и прочую мишуру. И именно сюда вдруг заявился совершенно новый игрок с одной (!) моделью машины и всех победил.
Это просто невероятно. От выпуска первой машины в 2008 году до сегодняшнего дня прошло всего 5 лет. Пять лет!