- Вы думаете, нам, сочинцам, Олимпиада нужна? Олигархам нужна! Идет отмыв денег! О курорте можете забыть! — сходу рубит правду-матку таксист Володя. Из виду исчезает модерновое супер-здание адлерского аэропорта, машина делает несколько виражей по новым двухуровневым развязкам, и ее несет по гладкой, как с иголочки, магистрали в центральный Сочи. Несет и водителя. — А на хрен нам нужны двух-, трехуровневые развязки, если они сходятся в одну-единственную дорогу, которая идет вдоль всего Сочи до самой Абхазии. Как были пробки, так и остались.
Что еще мне надо знать? В Сочи уже давно не было дождей, потому что с воздуха распыляют цемент, чтобы работы не останавливались. По крайней мере, в этом свято уверен Володя.
— Олимпийские объекты строят Равшаны и Джамшуты, а мы — без работы и вынуждены выживать, — подводит итог получасовой тирады водитель новой КИА и без зазрения совести дерет с меня по счетчику за получасовое путешествие 1300 руб.! На плакате в аэропорту было сказано: не более тысячи.
В кирпичном трехэтажном мини-отеле мне достался последний номер за 3500 руб. в сутки. Дорого? Так во время Олимпиады будут все 20 тыс. А сейчас в разгаре бархатный сезон и сезон конференций. Поэтому хорошие мини-отели и гостиницы заняты.
ШВЕЙЦАРИЯ MADE IN RUSSIA
Омские мостовики Сергей и Виктор наводят марафет под крышей центра санного спорта «Санки». В горах над поселком Красная Поляна расположены объекты, на которых будут проводиться все соревнования на открытом воздухе. В «Санках» — бобслейные, санные гонки и скелетон. Устраиваем перекур у самого длинного в мире, почти двухкилометрового трека на высоте 800 м над уровнем моря. На пару затяжек время есть, потому что уже нет объема работ.
Четыре года назад на этом месте был лес. Теперь — русская Швейцария.
— Когда строили, например, желоба, он был, и получали больше. Сейчас шлифуем стены, подмазываем сколы и сидим на почасовой оплате с восьми до восьми.
Хотя каждодневная мелочевка и дорога в горы выматывают, Сергей все равно доволен:
— Получается 40 тыс. (10 тыс. грн) в месяц.
Если Сергей здесь только несколько месяцев, то Виктор уже отбарабанил на олимпийских стройках два с половиной года. Эта — последняя. «Санки» представляют как самый лучший и безопасный трек в мире. Он повторяет рельеф местности, и при проектировании трасс учли печальный опыт Ванкувера — геометрия виражей почти исключает трагедии. За два сезона провели 20 тыс. спусков, из которых — 28 падений без серьезных травм. Это спортсмены катались на болидах и санях.
— На самом объекте работают легальные бригады разных предприятий, а вот за забором, где питерцы строят гостиницу, — таджики, — Виктор показывает вправо на конструкцию, больше похожую на огромную хаотичную лестницу из габиона. — Так вот, когда пробный лед залили, двое наших азиатских собратьев прокатились на лопате. А скорость здесь — 135 км в час. Вот и делайте выводы, — вдумчиво затягивается сигаретным дымом строитель. — Насмерть!
За миллионы лет Кавказские горы видели и не такое. Из-за дождя и тумана оценить их величие сложно. Но то, что построили ниже в долине, — вполне. Там — русская Швейцария. На ее зимних курортах я не был, а вот в Карловых Варах бывал. Точь-в-точь чешский курорт с его архитектурой. Во главе стоит ратуша с часовой башней, стилизованной под западноевропейские образцы. С обеих сторон горной реки Мзымта расположились десятки гостиничных и развлекательных комплексов. Marriott, Rixos, Radisson, Swissotel — лишь некоторые мировые гостиничные сети, которые управляют теперь местными отелями трех-пяти звезд.
— Мы подписали договора, по которым они останутся у нас и после Олимпиады, — уверяет исполнительный директор ООО «Роза Хутор» Александр Белокобыльский. — Вместимость — более тысячи номеров. Еще 800 — апартаменты. Их продадут. На время Олимпиады здесь будут жить команды.
К слову, смета строительства всех олимпийских объектов — $6,4 млрд. Из них больше половины — частные инвестиции. «Роза Хутор» — один из таких примеров. Принадлежит российскому миллиардеру Владимиру Потанину.
— Вложения составили более двух миллиардов долларов. Надеемся их окупить за 15–20 лет.
В отличие, правда, от Карловых Вар, целебных вод здесь нет. Но есть грандиозные спортивные комплексы на соседних горах. 18 канатных дорог ведут в экстрим-парк и горнолыжный центр с точкой старта на уровне свыше двух километров над уровнем моря. Здесь разыграют 30 комплектов наград из 98. После Олимпиады ждут больше туристов. Судя по ценам, богатых. Потому что один подъем на канатной дороге стоит не менее 700 руб. (200 грн.).
— Надеемся принимать после Олимпиады миллион человек в год. И зимой, и летом. Крупнейшая система оснежения позволяет только лыжный сезон продлевать с ноября по май.
Так как Сочи расположен в субтропиках, то зимой и в горах столбик термометра, бывает, подскакивает до 25 градусов, и 400 снежных пушек хватит только на свое. Поэтому в районе комплекса прыжков с трамплина «Русские горки» и комплекса для соревнований по лыжным гонкам и биатлону «Лаура» сделали закладки прошлогоднего снега. Его накрыли термическим покрытием, и он ждет своего часа.
Еще 10 лет назад он был абсолютно не нужен. В районе Красной Поляны были девственные леса, а сам поселок вел заповедную жизнь. Пасеки, скромные одноэтажные дома местных жителей для себя и редких любителей лыж, загородные дачки сочинцев — вот и все, что здесь было. Сегодня над Красной Поляной возвели мощный зимний курорт. Здесь его уже построили емкостью 10 тыс. человек в день.
Ну а что...красиво!